Menu
Menu
Een perfecte afstelling (chiptuning) voor uw Mercedes-Benz C? FRST verzorgt ECU upgrades om de prestaties van uw 180 CGI (1800cc) 156pk te verbeteren en het verbruik te verlagen.
De 180 CGI (1800cc) 156pk motor van uw Mercedes-Benz C is voorzien van massaproductie software. Dit houdt in dat er grote fabricagetoleranties zijn. Elke motor is anders, elke injector is anders, elke turbo is anders. Het afstellen van individuele motoren is simpelweg erg duur. Daarom ontwikkelt een fabrikant een motorsturing die altijd onder alle omstandigheden goed moet werken. Wij programmeren de originele computer met verbeterde software, waardoor onder andere componenten als motor, turbo/compressor, injectiesysteem en nokkenasverstelling beter op elkaar worden afgestemd. Deze componenten gaan hierdoor efficiënter samenwerken waardoor het rendement van de verbrandingsmotor toeneemt, voordelen hiervan zijn meer vermogen en lager verbruik van uw Mercedes-Benz C. Uw Mercedes-Benz C voelt soepeler en directer aan, de gasreactie en gascontrole verbetert.
Voor de ontwikkeling van de software hebben wij naast onze eigen engineers, samenwerkingen met de beste ontwikkelaars wereldwijd. Dit resulteert in een groot assortiment en het feit dat we voorloper zijn in de nieuwste technieken. Samen ontwikkelen we de beste software welke in verschillende landen en in verschillende condities worden getest.
Wat kan u verwachten bij het aanpassen van de software van uw Mercedes-Benz C met 180 CGI (1800cc) 156pk motor?
✔ verbeterde gascontrole en gasreactie
✔ gunstiger brandstofverbruik
✔ verbeterd en geoptimaliseerd vermogen
✔ verwijderde vermogens- en snelheidsbegrenzers
✔ verhoogd rijplezier en souplesse
Naast de ECU-upgrade (chiptuning) biedt FRST ook een aantal aanvullende opties aan. Deze kunt u hier bekijken.
Uitlezen van voertuig en controleren op foutcodes
Aanvullend op de informatie uit het intakeformulier, halen we informatie uit het voertuig. We beginnen met het uitlezen van alle data van het voertuig. In deze data kunnen we zien of alle onderdelen van het voertuig naar behoren werken of dat hier aandachtspunten zijn. Daarnaast lezen wij de standaard soft-ware uit van het voertuig. Deze hebben we nodig als basisbestand maar ook archiveren wij deze zodat deze altijd teruggeplaatst kan worden.
ECU-motormanagement aanpassen voor de perfecte afstelling
Het voertuig is voorzien van de nieuwste software en afstelling. Maar voordat wij kunnen spreken over de perfecte afstelling worden alle werkzaamheden en verbeteringen gecheckt. Dit doen we door middel van een testrit. Tijdens deze rit vertrouwen we op onze rijervaring maar belangrijker nog, op het systeem datalog. Hieruit verkrijgen wij de exacte data over hoe het voertuig reageert op onze aanpassingen. In sommige gevallen kan het zijn dat we na deze analyse nog een aantal kleine aan- passingen doen om de puntjes op de i te zetten.
Alle door FRST geleverde software wordt ontwikkeld en uitvoerig getest op een vermogensbank (dyno) voordat deze wordt vrijgegeven. Bij FRST is ons doel uw auto beter af te stellen. Wij programmeren de originele computer met verbeterde software, waardoor componenten als motor, turbo/compressor, injectiesysteem en nokkenasverstelling beter op elkaar worden afgestemd. Bij chiptuning worden vaak toleranties overschreden waardoor het vermogen van een auto wordt verhoogd. Door deze overschrijding lever je in op betrouwbaarheid en levensduur, iets wat wij bij FRST absoluut niet willen.
Deskundigheid is erg belangrijk aangezien wij een aanpassing doen in de aansturing van uw motor, door verkeerde aanpassingen kan uw motor ook schade oplopen. FRST staat reeds 15 jaar garant voor professioneel afstellen en werkt uitsluitend met deskundig opgeleid personeel dat iedere aanpassing reeds uitgebreid getest en uitgebalanceerd heeft.
Er zijn veel aanbieders om uw auto te voorzien van een chiptuning, waarom zou u voor FRST kiezen? Wanneer u voor FRST kiest, kiest u voor een partij met een eigen vestiging maar ook kunt u terecht bij een van onze partners. Deze bedrijven hebben bewust gekozen voor FRST en het FRST-assortiment. Zij kunnen beter dan ons aangeven waarom zij graag samenwerken met FRST?
Altijd op maat voor elke auto Ruim 15 jaar ervaring Deskundig en getraind personeel Software ontwikkeld op de testbank (dyno) Betrouwbaar bedrijf met een hoog service niveau
Elke autofabrikant calculeert bij het afleveren van een auto een veiligheidsmarge. In Europa zijn omstandigheden ten aanzien van brandstof-, oliekwaliteit en onderhoudsinterval goed te noemen. Dit geeft chiptuning organisaties de mogelijkheid om iets van de veiligheidsmarge te benutten zonder schade aan de motor te richten.
Een chiptuning is volledig veilig als het is uitgevoerd door een specialist en gedaan binnen juiste tolleranties. Motoren tegenwoordig zijn een massaproduct met veel over capaciteit en van deze capaciteit maken we gebruik.
Een auto kan tuning altijd blijven rijden op de door de fabriek voorgeschreven brandstof, echter raden wij klanten altijd aan premium brandstof te tanken dit is beter voor het resultaat en zeker voor behoud van de motor.
Een chiptuning kan schadelijk zijn als een tuning niet gelogd word en gecontroleerd op juiste waardes waardoor uw auto buiten de veilige toleranties komt. Een specialist zorgt ervoor dat dit niet gebeurd.
Een chiptuning is het waard uit te laten voeren als het het rendement oplevert waar u naar opzoek bent.
Een chiptuning duurt gemiddel 1 tot 2 uur. Dit kan zo snel omdat de ontwikkeling al word gedaan voordat het word aangeboden.
Chiptuning is een term die gebruikt wordt voor het proces van motormanagement optimalisatie van personenauto’s. Het doel van motormanagement optimalisatie is om de motor krachtiger, zuiniger, soepeler en sneller te maken.
Een chiptuning levert meer rendament uit uw motor, Dit voelt u terug in meer vermogen en trekkracht (koppel), meer souplesse en lager verbruik.
FRST
Tunis van der Sijdestraat 4
5161 CD Sprang – Capelle
+31 13 870 01 38
info@frst.nl
Maandag
Dinsdag
Woensdag
Donderdag
Vrijdag
09.00 – 17.00
09.00 – 17.00
09.00 – 17.00
09.00 – 17.00
09.00 – 17.00